အားပြကိန်းသည် တိုင်းတာမှုအမှတ် ၂ ခုကြားရှိ အားတိုးလာခြင်း/ဆုံးရှုံးမှုကို ညွှန်ပြသည့် တွက်ချက်ထားသော တန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။
အင်အားတစ်ခုထဲမှာဖိသိပ်ဓာတ်ငွေ့စပရိန်တစ်နည်းအားဖြင့် ပစ္စတင်တံကို ဆလင်ဒါထဲသို့ တွန်းထည့်လိုက်သောအခါ ဖိသိပ်မှုပိုများလာပါသည်။ ၎င်းမှာ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့သည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ နေရာရွှေ့ပြောင်းမှုပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ပိုမိုဖိသိပ်ခံရပြီး ပစ္စတင်တံကို တွန်းပို့သော ဝင်ရိုးအားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ဖိအားကို တိုးမြင့်စေသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
1.ဝန်မပါသော အရှည်တွင် အားသုံးပါ။စပရိန်ကို ဖြုတ်လိုက်သောအခါ ၎င်းသည် အားမရှိပါ။
2.စတင်ချိန်တွင် အားအင်။ဆလင်ဒါထဲက ဖိအားကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာတဲ့ N ရဲ့ X အရေအတွက်ကို ပွတ်တိုက်အား ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားတာကြောင့်၊ ဓာတ်ငွေ့စပရိန်ကို ဖိသိပ်လိုက်တာနဲ့ အားတက်လာတာကို မျဉ်းကွေးက ရှင်းရှင်းလင်းလင်း ပြသနေပါတယ်။ ပွတ်တိုက်မှုကို ကျော်လွှားပြီးတာနဲ့ မျဉ်းကွေး ကျဆင်းသွားပါတယ်။ စပရိန်က အချိန်အတော်ကြာ အနားပေးထားရင် ဓာတ်ငွေ့စပရိန်ကို အသက်ဝင်စေဖို့ အပိုအား ထပ်လိုအပ်နိုင်ပါတယ်။ အောက်က ဥပမာမှာ ဓာတ်ငွေ့စပရိန်ကို ပထမအကြိမ်နဲ့ ဒုတိယအကြိမ် ဖိသိပ်တဲ့အခါ ကွာခြားချက်ကို ပြသထားပါတယ်။ ဓာတ်ငွေ့စပရိန်ကို ပုံမှန်အသုံးပြုမယ်ဆိုရင် အားမျဉ်းကွေးက အောက်ခြေမျဉ်းကွေးနဲ့ နီးစပ်ပါလိမ့်မယ်။ အချိန်အတော်ကြာ အနားပေးထားတဲ့ ဓာတ်ငွေ့စပရိန်က အပေါ်မျဉ်းကွေးနဲ့ ပိုနီးစပ်နိုင်ပါတယ်။
3.ဖိသိပ်မှုတွင် အများဆုံးအား။ဒီအားကို ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အခြေအနေတွေမှာ တကယ်အသုံးပြုလို့မရပါဘူး။ စဉ်ဆက်မပြတ်ဖိအား/ခရီးသွားမှုရပ်တန့်သွားတဲ့အခါမှသာ ဒီအားကို ရရှိပါတယ်။ ဓာတ်ငွေ့စပရိန်တစ်ခု ခရီးမသွားနိုင်တာနဲ့ ဓာတ်ငွေ့စပရိန်ဟာ စတင်နေရာပြန်သွားဖို့ ကြိုးစားမှာဖြစ်ပြီး အသုံးပြုနိုင်တဲ့အား နည်းပါးသွားပြီး မျဉ်းကွေးဟာ အမှတ် ၄ ကို ကျဆင်းသွားပါတယ်။
4.စပရိန်မှ ထုတ်ပေးသော အမြင့်ဆုံးအား။ဒီအားကို gas spring ရဲ့ recoil အစမှာ တိုင်းတာပါတယ်။ ဒီအချိန်မှာ gas spring ငြိမ်နေတဲ့အခါ အများဆုံးအား ဘယ်လောက်ထုတ်ပေးနိုင်လဲဆိုတာကို ပြသပေးပါတယ်။
5.ဇယားများတွင် ဓာတ်ငွေ့စပရိန်မှ ပေးသောအား။ပုံမှန်စံနှုန်းများအရ၊ ဓာတ်ငွေ့စပရိန်၏ခိုင်ခံ့မှုကို ၎င်း၏တိုးချဲ့ထားသောအခြေအနေသို့ ကျန်ရှိနေသော 5 မီလီမီတာခရီးသွားလာမှုတွင်နှင့် ငြိမ်နေသောအခြေအနေတွင် အားကို တိုင်းတာခြင်းမှ ရရှိသည်။
6.အားစားကိန်း။အားခွဲတမ်းဆိုသည်မှာ အမှတ် ၅ နှင့် အမှတ် ၄ ရှိတန်ဖိုးများအကြား အားတိုးလာမှု/ဆုံးရှုံးမှုကို ညွှန်ပြသည့် တွက်ချက်ထားသောတန်ဖိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဓာတ်ငွေ့စပရိန်သည် ၎င်း၏အမြင့်ဆုံးခရီးသွားအမှတ် ၄ မှ အမှတ် ၅ (အများဆုံးခရီးသွားမှုတိုးချဲ့ခြင်း - ၅ မီလီမီတာ) သို့ ပြန်လာသည့်အခါ မည်မျှအားဆုံးရှုံးသည်ဆိုသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ အားခွဲတမ်းကို အမှတ် ၄ ရှိအားကို အမှတ် ၅ ရှိတန်ဖိုးဖြင့်စားခြင်းဖြင့် တွက်ချက်သည်။ ဤအချက်ကို ပြောင်းပြန်အခြေအနေတွင်လည်း အသုံးပြုသည်။ သင့်တွင် အားခွဲတမ်း (ကျွန်ုပ်တို့၏ဇယားများရှိတန်ဖိုးကိုကြည့်ပါ) နှင့် အမှတ် ၅ ရှိအား (ကျွန်ုပ်တို့၏ဇယားများရှိအား) ရှိပါက အမှတ် ၄ ရှိအားကို အားခွဲတမ်းကို အမှတ် ၅ ရှိအားဖြင့်မြှောက်ခြင်းဖြင့် တွက်ချက်နိုင်သည်။
အားပြကိန်းသည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ထုထည်နှင့် ပစ္စတင်တံ၏ အထူနှင့် ဆီပမာဏ ပေါင်းစပ်ထားမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ၎င်းသည် အရွယ်အစားအလိုက် ကွဲပြားပါသည်။ သတ္တုများနှင့် အရည်များကို ဖိသိပ်၍မရပါ၊ ထို့ကြောင့် ဆလင်ဒါအတွင်း ဖိသိပ်နိုင်သည်မှာ ဓာတ်ငွေ့သာ ဖြစ်ပါသည်။
7.တုန်ခါခြင်း။အမှတ် ၄ နှင့် အမှတ် ၅ အကြားတွင် အားကွေးညွှတ်မှုတွင် ကွေးညွှတ်မှုကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။ ဤအချက်တွင် တုန်ခါမှုစတင်ပြီး ခရီး၏ ကျန်အပိုင်းအတွက် တုန်ခါမှုရှိသည်။ ပစ္စတင်ရှိ အပေါက်များမှတစ်ဆင့် စိမ့်ထွက်ရန် လိုအပ်သော ဆီမှတစ်ဆင့် တုန်ခါမှုဖြစ်ပေါ်သည်။ အပေါက်အရွယ်အစား၊ ဆီပမာဏနှင့် ဆီ၏ viscosity ပေါင်းစပ်မှုကို ပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် တုန်ခါမှုကို ပြောင်းလဲနိုင်သည်။
အပြည့်အဝဖြစ်သောကြောင့် တုန်ခါမှုကို လုံးဝဖယ်ရှားနိုင်သည်/ဖယ်ရှားသင့်သည်မဟုတ်ပါ။ဖိသိပ်ထားသော ဓာတ်ငွေ့စပရိန်ပစ္စတင် ရုတ်တရက် လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားသည့်အခါ တုန်ခါမှုမရှိတော့ဘဲ ပစ္စတင်တံကို ဆလင်ဒါမှ ဆန့်ထုတ်နိုင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၃ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၆ ရက်