ဘတ်စ်ကားအင်ဂျင်အဖုံး၏ ဟိုက်ဒရောလစ်ထောက်ပံ့တံ

အင်ဂျင်ဟိုက်ဒရောလစ် tappet (tappet) ကို tappet ကိုယ်ထည်၊ ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ၊ plunger၊ check valve၊ check valve spring၊ plunger return spring နှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ tappet ကိုယ်ထည်၏ အပြင်ဘက် cylindrical မျက်နှာပြင်ကို annular oil groove ဖြင့် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အပေါ်ပိုင်း၏ အတွင်းပိုင်းကို key oil groove ဖြင့် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အလယ်၏ အတွင်းပိုင်း cylindrical မျက်နှာပြင်ကို hydraulic cylinder တပ်ဆင်ရန် အသုံးပြုသည်။ ဆီသည် tappet ကိုယ်ထည်၏ annular oil groove ထဲသို့ main oil passage နှင့် cylinder head ရှိ အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော တိုင်းတာသည့်အပေါက်မှတစ်ဆင့် ဝင်ရောက်ပြီးနောက် oil groove မှတစ်ဆင့် plunger ၏ အပေါ်ပိုင်းရှိ low-pressure oil chamber ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ ဤနည်းအားဖြင့် cylinder head ၏ main oil passage နှင့် hydraulic tappet ၏ low-pressure oil chamber အကြားတွင် passage တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်သည်။ hydraulic cylinder၊ plunger၊ check valve နှင့် check valve spring တို့ကို valve clearance compensation coupling တစ်ခု ဖွဲ့စည်းရန် အတူတကွ စုစည်းထားသည်။ ball valve သည် hydraulic cylinder ၏ အောက်ပိုင်းနှင့် plunger ၏ အပေါ်ပိုင်းကို oil chamber နှစ်ခုအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ ball valve ကို ပိတ်လိုက်သောအခါ အပေါ်ပိုင်းသည် low-pressure oil chamber ဖြစ်ပြီး အောက်ပိုင်းသည် high-pressure oil chamber ဖြစ်သည်။ ဘောလုံးအဆို့ရှင်ကို ဖွင့်လိုက်သောအခါ အပေါ်နှင့်အောက် ဆီအခန်းများ ချိတ်ဆက်ထားသည်။

ကွမ်ကျိုး တီယီး ဓာတ်ငွေ့စပရိန် နည်းပညာကုမ္ပဏီလီမိတက်ဓာတ်ငွေ့စပရိန်များ ထုတ်လုပ်ရာတွင် အတွေ့အကြုံ ၂၀ နှစ်ရှိသည်။ ၎င်းတွင် ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းအဖွဲ့ရှိသည်။ Tieying Spring ၏ အရည်အသွေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် အကြိမ် ၂၀၀၀၀၀ ကျော်ရှိသည်။ ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှု၊ ဆီယိုစိမ့်မှု မရှိကြောင်းနှင့် ရောင်းချပြီးနောက်ပြဿနာများ မရှိကြောင်း အခြေခံအားဖြင့် သိရသည်။ ယနေ့ Tieying သင်တန်းပြီးဆုံးပါပြီ။ အခြားမေးခွန်းများရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်မေးမြန်းနိုင်ပါသည်။